2017款秦手握一副好牌 中级车市恐将变天
2017-07-31 22:45:05   来源:   评论:0 点击:

7月22日,全新一代2017款比亚迪秦上演王者归来。除了拥有比亚迪插混新能源车一贯的强大技术优势外,2017款秦以补贴后实际支付14 99万元的价
7月22日,全新一代2017款比亚迪秦上演王者归来。除了拥有比亚迪插混新能源车一贯的强大技术优势外,2017款秦以补贴后实际支付14.99万元的价格备受瞩目,而且7月底前消费者还可享受比亚迪的10000元出行用电抵扣,到手价低至13.99万元。中级车市场的小伙伴们从朋友圈看到2017款秦以这样的方式打开,纷纷要求把它秒删并拉黑……究竟是什么原因,竟让如此庞大的组织这般坐立不安?

“王炸级”2017款秦向中级市场抛下枚深水炸弹

汽车界内有一句老生常谈的话:得中级车者得天下。在10-15万元区间的中级车市场上,密集扎堆了数十个品牌数百款车型,向来是汽车厂家的必争之地,尤其在13-15万元价格区间,市场竞争更是你死我活的态势。我们不妨来看一组数据。

2017年6月轿车销量TOP10

从上面的6月份销量数据不难看出,在轿车销量前10位的车型里,前9都是覆盖10-15万元价格区间的车型。其中除了福特福睿斯和大众捷达外,其余7个车型都是主打13-15万元价格区间,拼得你死我活而又都能抢占一定的市场份额。

据统计数据显示,10-15万元的车型算是乘用车市场的中坚力量,所占市场份额基本保持在30%左右。基于家用需求,追求实用性和性价比,10-15万元对于消费者来说是比较适中的价格,而追求配置及更高性价比的客户往往会选择13-15万元价格区间的车型,这也使得这个价格区间的竞争达到白热化。

基于对中级市场及目标消费者用车需求的精准洞察,2017款秦凭借超越同级的强大产品力及震撼车界的实惠价格进击这一黄金市场,无疑是野心勃勃,欲对这个细分市场的畅销格局大肆搅和。而我却很乐意去看这个热闹。

手握一副好牌2017款秦横扫中级车市各细分市场

当然,定价是一种姿态,消费者买不买单,还需落到产品本身。比亚迪也懂得这一点,而且比一般人更懂。所以在2017款秦身上,我们看到了它手握无数“杀手锏”:百公里5.9秒的加速度、百公里油耗低至1.4L、引领业界的80公里纯电续航里程、人气十足的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统……

诚然,2017款秦已做好领军各细分市场的准备。不论是以英朗为首的燃油车、以卡罗拉双擎为首的弱混车,还是荣威ei6等插混轿车,2017款秦的产品力都无出其右,力图给中级车市场发起一场最为坚决、最为直接的攻击。

首先来看看,面对中级车市的“顽固地主”燃油车,扛起改革大旗的2017款秦是如何用猛烈的操作来攻城拔寨。在此之前我们看到,英朗、轩逸、朗逸这三棵闻达于市,屹立不倒的“常青树”在6月销量再次位列前三。那么与这些热销的同级车型相比,2017款秦又有何亮眼的优势足以让消费者侧目?我们不妨用数据说话。

从上表我们不难看出,不论是动力总成、加速度,还是油耗,2017款秦确实竞争力极强。而在燃油车被普遍认为最具优势的动力方面,朗逸、英朗、轩逸则显得有些黔驴技穷了。2017款秦搭载高性能大功率驱动电机+1.5TI黄金动力总成,最大扭矩达479牛·米,几乎是同价位热销燃油车型的3倍有余。0-100km/h加速5.9秒的成绩更秒杀其余车型。

再来看油耗,这无疑是燃油车的短板,也是目前市面上所有车企需要面对的一个命题。因此,丰田在传统车型的动力系统上进行改良,将搭载其先进混合动力技术的卡罗拉双擎推向大众。

凭借丰田双擎的可靠技术和耐用性,卡罗拉双擎不愧是个省油的狠角色。在同级别的其他燃油车百公里油耗大都在6L或以上的情况下,它却做到低至4.2L的极限。但卡罗拉估计万万也没想到,在这个独霸称雄已久的领域竟杀出了2017款秦这个“程咬金”——得益于“双擎双模”插电式混合动力技术,以及业内领先的80公里纯电续航里程,2017款秦百公里综合工况油耗仅为1.4升。这无疑是对弱混车构成威胁的重要因素之一。

或许有人说,2017款秦之所以有如此出众的油耗成绩,无非有80公里纯电续航的成分。此话虽不假,但不可否认,这正是2017款秦的硬实力所在。对于比亚迪而言,为消费者提供纯电续航里程更长的新能源车型,是其追求绿色环保梦想路上的必经之路,2017款秦就是这样的存在。

以下不妨给大家扒一扒以纯电续航为核心竞争因素的插混高手的同台竞技——荣威ei6对决2017款秦。

油耗方面,两车相差无几,2017款秦略胜一筹;但在纯电续航里程方面,2017款秦显然完胜荣威ei6;从售价来看,荣威ei6低配16万元以上的价格当属中高级车市场了。诚然,在这个以纯电续航为核心附加值的插混车市,2017款秦的标杆地位凛冽显现。

而除了极具竞争力的动力、节能和续航表现之外,2017款秦满满的“黑科技”也是意在挑逗各细分市场热销车型的敏感神经。

在越来越被消费者重视的互联科技方面,2017款秦搭载基于安卓系统打造的12.8英寸Carpad大屏,除了集娱乐、蓝牙、语音、导航等基础功能于一体,还支持4G和Wi-Fi联网,精准击中当今消费者无网不欢的痛点。当然你还可以通过BYD市场下载各种APP应用,操作和目前智能手机一样便捷,此举使得中控屏更添智能化标签。

此外,比亚迪移动电站功能更是绝大部分车型无法提供的“专属服务”。可直接利用整车电量,实现车内外220V交流放电功能,各种电器任性用,壕得不行。

值得一提的是,这款媲美特斯拉大屏的Carpad及移动充电功能在整个中级车市中独此一家,别无分店。

2017款秦的上市,已不仅是通过令消费者欢呼的定价搅局中级市场,而是在产品本质、技术含金量、配置智能化上有了更为周密的谋略和扎稳的实权。从某种程度上讲,2017款秦不仅重新定义了中级车的应有价值,更塑造了一个全新格局,将书写比亚迪王朝家族新的辉煌。

王朝车型强强联手践行“为地球降温1℃”

作为新能源汽车的引领者,比亚迪向来紧跟市场发展潮流,今年已经陆续推出了秦100、唐100、宋DM、2017款e5300、2017款秦EV300、2017款e6400等多款新能源车型。随着2017款秦的上市,其实现了中产阶级的最广泛布局,将驱动比亚迪“王朝”新能源车产品矩阵无缝覆盖各级别市场,更精准地把握住各消费人群的痛点,并实现最大化的互补。

另一方面,2017款秦的上市还将成为比亚迪践行品牌理念、推动环保生活方式的有效招牌。从2017款秦天猫预售,短短几天2000多辆新车被一扫而空的现象来看,2017款秦热销潜力无限。凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和全新驾驶体验,2017款秦势将成为带动新趋势的搅局者——以驱动主流汽车消费市场的形式普及新能源汽车及绿色出行的生活态度,将促进消费者在潜移默化中跟上比亚迪的“节奏”,加入“为地球降温1℃”的行列。

从事实出发,我们有理由相信,在全球倡导节能环保的大环境下,2017款秦如此给力的价格,搭配超越同级的性能与配置,对于中级车市的消费者而言极具俘获力,其上市还或将成为主流中级车市场中一个“王炸级”的搅局者,未来市场表现值得期待。

相关热词搜索:好牌 车市 秦手握

上一篇:斯柯达全新SUV已下线!国产加长版明年上市
下一篇:劳斯莱斯等了14年发了部最安静的车 会是思聪的新宠?

分享到: 收藏
评论排行